防止调节阀卡住或堵塞的六种艺术

时光:2018-10-23 0:24:27 浏览:

 一、清洗法 

    管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、副阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和维修后投运初期。这是最广泛的故障。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的垃圾物,并对管路进行冲洗。投运前,让调节阀全开,介质流动一段日子后再投入健康运转。


    二、外接冲刷法


    对部分易沉淀、含有固体颗粒的腐殖质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在从阀盖底塞处外接冲刷气体和水蒸汽。顶阀产生堵塞或卡住时,开拓外接的空气或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运转。


    三、安装管道过滤器法


    对小口径的调节阀,尤其是超小流量调节阀,伊节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞,最好在阀前管道上设置一个过滤器,以保证介质顺利通过。带定位器使用的调节阀,定位器工作不健康,伊气路节流口堵塞是最广泛的故障。从而,带定位器工作时,必须处理好气源,一般说来采用的方法是在定位器前气源管线上设置空气过滤减压阀。


    四、增大节流间隙法


    如介质中的固体颗粒或管道中把冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件―节流面积为开窗、说话类的阀芯、套筒,因她节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地把排除。如果是一派、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口之阀芯,或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,引进改用套筒阀后,题材马上得到解决。


    五、介质冲刷法


    采用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,因此增强阀的防堵功能。广泛的办法有:①改作流闭型采取;②采取新型阀体;③名将节流口置于冲刷最厉害处,采取此法要小心加强节流件材料的耐冲蚀能力。


    六、交通改为角形法


    交通为倒S流动,流路复杂,上、副容腔死区多,为介质的沉淀提供了全州。角形连接,介质犹如流过90℃弯头,冲刷性能好,镇区小,易设计成流线形。从而,采取直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。



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